Podbitki dachowe stalowe T7 - zalecenia i instrukcje
Kierunek montażu - prostopadle czy równolegle?
Montaż równoległy
Sporadycznie wybierany przez inwestorów sposób montażu, przede wszystkim ze względu na aspekt wizualny.
Z technicznego punktu widzenia, jest to sposób, który niesie za sobą możliwe komplikacje:
- Długie arkusze narażone są na uszkodzenia podczas transportu i montażu,
- Możliwy większy odpad – stała szerokość arkusza a zmienne szerokości miejsc montażu podbitki,
- Dodatkowe obróbki blacharskie (w przypadku maskowania łączeń).
Kierunek montażu - poziomo czy wzdłuż krokwi?
Montaż poziomo
Podobnie jak w przypadku montażu prostopadłego, jest to najpopularniejszy i rekomendowany sposób montażu.
- Wygodniejszy montaż wkrętów
- Łatwiejsze wypoziomowanie podkonstrukcji,
- Prosta obróbka blacharska.
Montaż wzdłuż krokwi
Ten sposób montażu jest również prawidłowy i często wybierany przez wykonawców i inwestorów. Jego wybór jest zazwyczaj możliwy tylko w przypadku dachów dwuspadowych.
- Łatwiejsze przejście podbitki między okapem a szczytem,
- Trudne dojście wkrętem przy ścianie,
- Zazwyczaj potrzeba wykonania nietypowej obróbki blacharskiej.
Wkręty do podbitki metalowej
Wkręty farmerskie
Uniwersalny i najpopularniejszy typ wkręta – dzięki główce na kluczyk montaż przebiega sprawnie a uszczelka EPDM gwarantuje szczelność połączenia.
Jego jedyną wadą jest duża, widoczna główka.
Wkręty TORX
Wkręt typu TORX to zdobywające na popularności rozwiązanie. Podobnie jak zwykły wkręt farmerski, posiada uszczelkę ale dzięki specjalnie wyprofilowanej główce jest zdecydowanie mniej widoczny po montażu.
Wkręty montażowe
Wkręt montażowy z nacięciem PH2 charakteryzuje się płaskim łbem bez uszczelki co czyni go praktycznie nie widocznym po montażu. Można go stosować w miejscach nie narażonych na opady – czyli w większości miejsc gdzie znajduje się podbitka.
Obróbki blacharskie do podbitki
Narożnik zewnętrzny / wewnętrzny
Uniwersalna obróbka, którą można wykonać w różnych wymiarach oraz kątach.
Może służyć do wykończenia podbitki jak i okucia takich elementów jak murłata i płatew.
Nietypowe obróbki
Oferujemy również wykonanie nietypowych obróbek blacharskich według rysunku Klienta a także sprzedaż blachy płaskiej pod kolor podbitki.
Transport i składowanie
Jeśli zamówienie odbieramy osobiście, środek transportu, powinien umożliwić swobodny załadunek jak i rozładunek, a jego długości powinna być adekwatna do długości zamówionych arkuszy – blachy nie powinny wystawać poza burtę lub paletę.
Mając do czynienia z większymi długościami i ilościami arkuszy, rekomendowany jest rozładunek przy użyciu urządzeń mechanicznych.
W przypadku rozładunku ręcznego, powinien być on przeprowadzony przez odpowiednią liczbę osób tzn. na ok. 1 mb arkusza powinna przypadać minimum 1 osoba. Przykładowo 2 osoby powinny rozładować maksymalnie 2-metrowy arkusz.
Należy zwrócić szczególną uwagę, aby nie przesuwać po sobie blach, nie odginać bocznych krawędzi oraz nie rozciągać arkusza. Deformacja blach podczas rozładunku i przenoszenia powoduje późniejsze problemy z ich prawidłowym i estetycznym montażem.
Blachy ocynkowane i powlekane nie należy przechowywać w stosie dłużej niż tydzień od daty dostawy.
Przy dłuższym przechowywaniu arkusze należy ułożyć min. 35 cm od podłoża i przełożyć je zapewniając im swobodny odpływ wody (kondensatu) oraz przepływ powietrza (np. przy pomocy cienkich przekładek drewnianych).
Cięcie i montaż blachy
Do cięcia blach używa się nożyc elektrycznych lub ręcznych. Są to narzędzia, które nie uszkadzających rdzenia blach.
Po zakończeniu prac, należy oczyścić powierzchnię blachy, tak aby nie pozostały na niej żadne zanieczyszczenia (zwłaszcza metalowe) mogące spowodować uszkodzenia powłok.
Wszelakie ubytki lakieru (zarysowania) oraz krawędzie cięte, w tym cięcia fabryczne należy zabezpieczyć lakierem zaprawowym. Lakiery te w odpowiednich kolorach dostępne są w naszej ofercie.